Wspornikowa wiata solarna

Nasza fabryka specjalizuje się w niestandardowej produkcji wiaty Cantilever Solar Carport. Nasza samodzielnie opracowana jednostronna wiata fotowoltaiczna na wspornikach w kształcie 7 służy jako główne rozwiązanie integracji fotowoltaicznej dla małych i średnich parków przemysłowych, podwórek korporacyjnych i jednostronnych parkingów dla pojazdów. W odróżnieniu od dwustronnych wiat dla pojazdów w kształcie litery T, wiata dla pojazdów fotowoltaicznych w kształcie 7 ma kolumny nośne tylko w tylnej części miejsca parkingowego, podczas gdy belka główna jest wysunięta do przodu, aby pokryć cały rząd miejsc parkingowych; wszystkie komponenty są prefabrykowane w fabryce i montowane na miejscu przy użyciu śrub o wysokiej wytrzymałości, co eliminuje potrzebę rozległego spawania na miejscu i znacznie skraca ogólny czas budowy. Zintegrowana jednostronna konstrukcja odprowadzająca wodę kieruje wodę deszczową równomiernie na zewnętrzną stronę wspornikową, zapobiegając kapaniu wody na karoserie pojazdów lub powstawaniu błotnistego, podmokłego podłoża. Wiata na pojazdy fotowoltaiczne w kształcie „7” może być dowolnie montowana i rozbudowywana w zależności od ilości miejsc parkingowych, z wyznaczonymi miejscami przeznaczonymi na montaż pali ładujących, co umożliwia stworzenie zintegrowanej fotowoltaicznej stacji ładowania parkingowej i energetycznej.

Podstawowe punkty wyróżniające produkt

1. Konfiguracja tylnego parkowania z jednym słupkiem – w pełni optymalizuje wykorzystanie miejsca parkingowego

Wszystkie słupki są zainstalowane z tyłu miejsca parkingowego; w obszarach wjazdu/wyjazdu pojazdu lub otwierania drzwi nie występują przeszkody w postaci ramy stalowej oraz nie ma zakłóceń dla kierowców podczas parkowania lub wysiadania z pojazdu; dlatego istniejące oznakowanie miejsc parkingowych nie wymaga dodatkowego planowania ani modyfikacji.

2. Niższe koszty inżynierii lądowej; Idealny do renowacji istniejących obiektów.

W porównaniu z tradycyjnymi wielofilarowymi fundamentami wiat samochodowych, metoda ta wymaga mniejszej liczby punktów fundamentowych, skutkuje mniejszym zakresem uszkodzeń istniejącej nawierzchni betonowej lub utwardzonej asfaltem i wiąże się z niższymi całkowitymi kosztami renowacji starzejących się obiektów parkingowych.

3. Kompleksowy proces cynkowania ogniowego – zapewnia trwałość na zewnątrz przez ponad 25 lat

Wszystkie profile stalowe poddawane są pełnemu procesowi cynkowania ogniowego, co zapewnia zgodność grubości powłoki cynkowej z wymaganymi normami oraz ochronę przed korozją wywołaną wodą deszczową i wilgocią; komponenty te mogą być niezawodnie stosowane przez długi czas na obszarach przybrzeżnych o dużej wilgotności lub w regionach doświadczających silnych mrozów i obfitych opadów śniegu.

4. Zintegrowany system drenażowy zapobiega wyciekaniu wody i poślizgowi.

Rama nośna posiada standardowy spadek drenażowy, kierujący wodę deszczową centralnie w kierunku wspornikowej części zewnętrznej, zapobiegając ciągłemu kapaniu na dach i zmniejszając ryzyko gromadzenia się wody na parkingach lub niebezpiecznych mokrych powierzchniach.

5. Konfigurowalne wymiary dla wszystkich specyfikacji – kompatybilne ze wszystkimi typami paneli fotowoltaicznych.

Długość wspornika, wysokość kolumny i kąt nachylenia daszku można regulować w zależności od lokalnego obciążenia wiatrem i śniegiem, a także wymiarów paneli fotowoltaicznych; system obsługuje elastyczne konfiguracje jedno- i wieloprzęsłowe, z preinstalowanymi interfejsami do instalacji stacji ładowania DC.

6. Komplet dokumentacji odbiorowej projektu

Można dostarczyć profesjonalne raporty z obliczeń obciążenia konstrukcji dla obciążeń wiatrem i śniegiem, certyfikaty fabrycznej kontroli jakości oraz dokumenty certyfikacyjne ISO/CE, spełniające zarówno krajowe wymagania dotyczące przyłączy do sieci, jak i międzynarodowe standardy archiwizacji projektów.

Tabela specyfikacji technicznych produktu

Scenariusze zastosowań i przypadki wdrożeń w świecie rzeczywistym

Zadaszenie solarne wspornikowe naszej fabryki jest sprzedawane na rynku krajowym w całych Chinach i eksportowane do różnych krajów Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu i Europy. Odpowiednie zastosowania:

1. Jednorzędowe miejsca parkingowe dla pracowników fabryk w małych i średnich zakładach produkcyjnych;

2. Jednostronne wydłużone parkingi dla agencji rządowych, szpitali i szkół;

3. Wsparcie wiat parkingowych dla małych stacji ładowania nowej energii w parkach handlowych;

4. Projekt konwersji fotowoltaicznej jednostronnego niezależnego miejsca parkingowego na terenie willi;

5. Projekt tymczasowego parkingu i energetyki dla wąskiego, jednorzędowego parku logistycznego.

Kompleksowy proces produkcyjny oraz kompleksowa kontrola i kontrola jakości

1. Kontrola przychodzącego surowca: Sprawdź grubość stali, skład materiału i jakość surowców cynkowniczych; stal niezgodna z wymaganiami zostanie odrzucona bez dalszej obróbki;

2. Cięcie i wykrawanie CNC: W pełni automatyczne urządzenia CNC do cięcia profili i precyzyjnego wykrawania otworów mocujących śruby;

3. Wzmocnij sekcje nośne belki głównej pełnym spawaniem; przeszlifować spoiny na płasko i usunąć wszelkie zadziory;

4. Kompleksowe cynkowanie ogniowe w wysokiej temperaturze w celu ochrony przed korozją: Wszystkie elementy zanurza się w wysokotemperaturowej kąpieli cynkowej, aby utworzyć jednolitą warstwę ochronną zapobiegającą rdzy;

5. Kompleksowa kontrola wymiarowa produktu końcowego: Wykonaj indywidualną kalibrację długości wspornika, pionowości kolumny i tolerancji szczeliny złącza;

6. Test pobierania próbek w ramach symulacji obciążenia: Losowo wybierz gotowe konstrukcje wsporcze do testów symulacyjnych obciążenia wiatrem i śniegiem;

7. Weryfikacja opakowania wysyłkowego: Klasyfikuj, pakuj i oznacz akcesoria; Przed zapakowaniem i wysyłką sprawdź, czy cały zestaw akcesoriów jest obecny.

Do każdej procedury kontroli jakości powinien być dołączony papierowy protokół kontroli, który może zostać przekazany stronie kupującej jako część dokumentacji audytu projektu.

Podstawowa zaleta

1. Własne zaplecze produkcyjne eliminujące marże pośrednie: Posiadamy własne zakłady obróbki stali oraz niezależne linie do cynkowania, umożliwiające samodzielne zarządzanie pełnym procesem – oferując bardziej konkurencyjne ceny hurtowe przy zakupach wielkoseryjnych;

2. Kompleksowe certyfikaty: Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością ISO 9001, Certyfikat Bezpieczeństwa Strukturalnego CE oraz raport z inspekcji warstwy cynkowej innej firmy SGS;

3. Kompleksowa usługa w jednym miejscu: bezpłatne renderingi konstrukcyjne i szczegółowe rysunki konstrukcyjne; pełnoetatowe doradztwo techniczne w zakresie wideo online na etapie budowy;

4. Stabilne i przewidywalne terminy dostaw: Przy dużych zapasach surowców utrzymywanych w naszych zakładach produkcyjnych, cykl produkcyjny w przypadku standardowych zamówień wynosi 10–18 dni roboczych;

5. Rozszerzona gwarancja posprzedażna: 15 lat gwarancji na główną stalową ramę; usługi doradztwa technicznego w zakresie konserwacji i renowacji konstrukcji na całe życie.

Proces pakowania, wysyłki i zakupów

1. Metoda pakowania: Główne belki i kolumny należy zabezpieczyć folią z tworzywa sztucznego; małe złącza należy pakować w oddzielnie sklasyfikowane torby tkane, z wyraźnie oznakowanymi ich specyfikacjami i numerami części.

2. Spedycja i logistyka: Usługa transportu pojazdami krajowymi dostarczana jest bezpośrednio na plac budowy; Handel zagraniczny przyjmuje standardowy tryb wysyłki kontenerowej i obsługuje warunki handlowe FOB i CIF.

3. Standardowy proces zaopatrzenia: Klient dostarcza wymiary/rysunki placu budowy → Inżynier przedstawia propozycję i wycenę → Podpisuje umowę kupna i sprzedaży → Dokonana jest zaliczka i rozpoczyna się planowanie produkcji → Kompleksowa kontrola jakości w trakcie całego procesu → Płatność końcowa uregulowana i wysłane towary → Jednoczesna wysyłka dokumentacji kwalifikacyjnej i rysunków → Instalacja na miejscu i koordynacja techniczna.

Często zadawane pytania klientów

P1: Jak wybrać między wiatą fotowoltaiczną w kształcie 7 a wiatą w kształcie litery T?

Odp.: W przypadku obiektów z jednym rzędem miejsc parkingowych lub wąskimi, wydłużonymi układami zaleca się jednostronną, wspornikową wiatę na pojazdy fotowoltaiczne w kształcie litery U, ponieważ wiąże się to z niższymi kosztami budowy; w przypadku miejsc z dwoma rzędami symetrycznych miejsc parkingowych lub dużych, przylegających do siebie obszarów parkingowych preferowana jest wiata samochodowa w kształcie litery T z jednym słupkiem podtrzymującym dwa miejsca parkingowe.

Pytanie 2: Podłoże zostało już utwardzone betonem; czy można jeszcze wykonać dodatkowe instalacje?

O: Tak. Fundament składający się z 7 filarów wymaga tylko kilku punktów montażowych i wymaga miejscowego wiercenia w celu uzyskania samodzielnego fundamentu, co skutkuje minimalnymi zakłóceniami w istniejącej nawierzchni drogi, co czyni go bardzo odpowiednim do renowacji starzejących się obiektów parkingowych.

P3: Czy można to połączyć ze zintegrowaną konstrukcją stacji ładującej?

O: Wsparcie. Na etapie projektowania można zarezerwować stałe wsporniki do montażu słupów ładujących i szczeliny do prowadzenia kabli; dostępne są dostarczane fabrycznie zintegrowane rysunki rozmieszczenia ułatwiające budowę zintegrowanych stacji fotowoltaicznych, magazynów energii i stacji ładowania.

P4: Czy instalacja jest szczególnie trudna? Czy zwykła ekipa budowlana może to zamontować samodzielnie?

Odp.: Cała konstrukcja jest montowana za pomocą śrub, co eliminuje potrzebę stosowania skomplikowanych procedur spawalniczych; może być montowany zarówno przez standardowe ekipy konstrukcyjne konstrukcji stalowych, jak i ekipy instalujące fotowoltaikę.

P5: Czy jeśli później na powłoce ocynkowanej pojawią się niewielkie zadrapania, czy szybko rdzewieje?

Odp.: Drobne uderzenia nie powodują szybkiej korozji; powłoka cynkowa posiada właściwości samopoświęcające ochronę przed korozją. W przypadku złuszczenia się dużych powierzchni powłoki cynkowej zapewniamy rozwiązanie do aplikacji powłoki cynkowej; drobne zarysowania nie wymagają dodatkowej obróbki, a powierzchnia może być użytkowana na zewnątrz z zachowaniem długotrwałej stabilności.

P6: Jakie są obowiązkowe wymagania dotyczące budowy fundamentów? Czy prace fundamentowe można wykonywać na miękkim podłożu?

Odp.: W przypadku konwencjonalnych, utwardzonych powierzchni gruntowych wystarczający jest samodzielny fundament betonowy; w przypadku miejsc o warunkach mułowych lub miękkich można dodać osadzone płyty kotwiące lub pogłębić filary fundamentowe. Inżynier opracuje dostosowany plan budowy fundamentów w oparciu o warunki geologiczne, aby złagodzić ryzyko osiadania.

Wsparcie posprzedażowe i świadectwo zaufania klientów

1. Serwis gwarancyjny: W przypadku deformacji konstrukcyjnych niespowodowanych działalnością człowieka lub oderwaniem powłoki cynkowej na dużą skalę, odpowiednie elementy mogą zostać wymienione bezpłatnie;

2. Wsparcie techniczne: Dożywotnie bezpłatne dostarczanie projektów i rysunków schematycznych dotyczących wzmocnień wsporników i modyfikacji zwiększających udźwig;

3. Studia przypadków projektów: Dzięki szerokiemu doświadczeniu w obsłudze zakładów produkcyjnych, klientów zarządzających parkami przemysłowymi i generalnych wykonawców projektów fotowoltaicznych w różnych regionach, możemy zapewnić wizyty w terenie w przypadku podobnych projektów zlokalizowanych w pobliżu;

4. Dostawa certyfikatów: Po wysyłce jednocześnie zostanie wysłany papierowy raport kontroli jakości i kopie certyfikatów; W każdej chwili można uzyskać dostęp do elektronicznych wersji tych dokumentów.