W systemie China Square Tube Solar Carport, sprzedawanym bezpośrednio przez dostawców Guojian, zastosowano w fabryce zintegrowany, prefabrykowany proces spawania. Kluczowe węzły są wzmacniane i formowane z wyprzedzeniem, dzięki czemu cała konstrukcja znacznie przewyższa tradycyjne wiaty samochodowe montowane na miejscu, znacznie zwiększając odporność na wiatr na zewnątrz, odporność na ściskanie i trwałość.
1. Konstrukcja ramy z rur kwadratowych o przekroju zamkniętym: Wiata wykorzystuje prostokątne rury kwadratowe do belek głównych, słupków i belek drugorzędnych. Rury o przekroju zamkniętym zapewniają doskonałą wytrzymałość na zginanie i ściskanie, dzięki czemu cała konstrukcja jest odporna na kołysanie i odkształcenia.
2. Zintegrowany proces produkcyjny: Kluczowe złącza konstrukcyjne są wstępnie spawane i wzmacniane w fabryce, co zapewnia wysoką integralność strukturalną i stabilność, przewyższającą modułowe ramy montowane na miejscu, co czyni je idealnymi do długotrwałego użytku na zewnątrz.
3. Konstrukcja o dużej rozpiętości i pozbawiona przeszkód: Zoptymalizowany rozstaw kolumn zmniejsza liczbę słupków, tworząc przestronne zatoki parkingowe, które nie utrudniają wjazdu, wyjazdu ani parkowania pojazdów, jednocześnie maksymalizując wykorzystanie terenu.
4. Funkcjonalność podwójnego zastosowania: dach można w całości pokryć modułami fotowoltaicznymi, a przestrzeń pod nim mieści parkingi i stacje ładowania pojazdów elektrycznych, umożliwiając dodatkowe generowanie przychodów z obiektu.
5. Wysoka odporność na korozję zewnętrzną: Cała konstrukcja jest poddawana cynkowaniu ogniowemu, aby zapobiec utlenianiu spowodowanemu przez powietrze i deszcz; wytrzymuje intensywne słońce i mróz, dzięki czemu nadaje się do różnorodnych warunków zewnętrznych w różnych regionach.
6. Wysoka zdolność adaptacji do realizacji projektu: Obsługuje niestandardowe rozmiary w oparciu o pomiary miejsca, aby dopasować je do różnych układów parkingów i szerokości terenu, a także spełnia wymagania dotyczące formalnego zatwierdzenia inżynieryjnego i kontroli.
Solidne rury kwadratowe o przekroju zamkniętym zapewniają wysoką nośność i doskonałą integralność strukturalną. Rama jest odporna na kołysanie podczas silnego wiatru i burzy oraz zapobiega deformacjom spowodowanym gromadzeniem się śniegu, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność znacznie lepsze niż standardowe wiaty z rur okrągłych.
Dzięki prostym liniom i czystemu, eleganckiemu wzornictwu wykończona konstrukcja wygląda schludnie i atrakcyjnie. Idealnie nadaje się do obiektów korporacyjnych, parków demonstracyjnych i projektów renowacji rządowych, zapewniając profesjonalny wygląd, który ułatwia płynną akceptację projektu.
Konstrukcja o dużej rozpiętości eliminuje potrzebę stosowania blisko rozmieszczonych kolumn i oszczędza miejsce; istniejące układy parkingów pozostają niezmienione podczas bezpośredniej modernizacji w kierunku elektrowni fotowoltaicznej.
Główne komponenty są w pełni prefabrykowane w fabryce, a montaż na miejscu ogranicza się do skręcania; nie ma żadnych odpadów spawalniczych ani budowlanych, co zapewnia zgodność z przepisami i wysoki wskaźnik akceptacji.
Ocynkowana powłoka charakteryzuje się dużą przyczepnością — jest odporna na łuszczenie się i rdzę — oraz wytrzymuje długotrwałe narażenie na działanie czynników zewnętrznych bez częstej konserwacji, co znacznie zmniejsza długoterminowe koszty eksploatacji i utrzymania.
Dach obsługuje pełne pokrycie fotowoltaiczne i oferuje dużą nośność, aby pomieścić stacje ładowania pojazdów elektrycznych i sprzęt oświetleniowy, co czyni go standardowym rozwiązaniem dla parków zeroemisyjnych.
|
Parametr |
Konfiguracja standardowa |
Opcje dostosowywania |
|
Główny materiał konstrukcyjny |
Q235B Pogrubiona rura kwadratowa zgodna z normami |
Dostępne pogrubione rurki dla regionów o silnym wietrze i dużych ilościach śniegu |
|
Metoda antykorozyjna |
Całość cynkowana ogniowo |
Ulepszona ochrona antykorozyjna dla obszarów o dużym zasoleniu/przybrzeżnych |
|
Standardowy odstęp między kolumnami |
5–8 metrów |
Możliwość dostosowania do większych rozpiętości w oparciu o wymagania miejsca |
|
Wysokość konstrukcji |
2,6 m–3,2 m |
Wysokość można zwiększyć w przypadku samochodów ciężarowych lub pojazdów specjalnych |
|
Metoda instalacji |
Instalacja przechylona (generująca energię) / Instalacja płaska |
Zoptymalizowany w oparciu o lokalne kąty padania światła słonecznego |
Projekty fotowoltaiczne dla fabryk, osiedli mieszkaniowych, parkingów i stacji ładowania pojazdów elektrycznych; modernizacje zeroemisyjne, projekty demonstracyjne i projekty przetargowe.
wiaty parkingowe dla pracowników fabryki; Projekty fotowoltaiczne dla parkingów w parkach komercyjnych; Stacje ładowania pojazdów elektrycznych dla zespołów mieszkaniowych; rządowe projekty demonstracyjne PV; Wytwarzanie energii fotowoltaicznej na parkingach szkolnych i szpitalnych; projekty modernizacji i modernizacji istniejących parkingów.
Wybierając model schronu, należy zwrócić uwagę na przeznaczenie danego miejsca i lokalny klimat. W zaśnieżonych regionach północnych należy preferować pogrubione belki główne z rur kwadratowych, aby zwiększyć nośność śniegu; w deszczowych regionach południowych, narażonych na tajfuny, zoptymalizuj odstępy między kolumnami, aby zwiększyć ogólną odporność na wiatr i stabilność.
W przypadku obszarów ładowania pojazdów elektrycznych zaleca się zwiększenie wysokości wiaty, aby ułatwić konserwację sprzętu i dostęp pojazdów. W przypadku projektów demonstracyjnych preferowane są standardowe modele z rurami kwadratowymi, aby zapewnić schludny, jednolity wygląd wykończenia, spełniający standardy akceptacji.
Grubość surowca i jakość materiału są ściśle sprawdzane po dostawie, aby wykluczyć niestandardowe rurki. Rury poddawane są cięciu CNC i precyzyjnemu dopasowaniu; krytyczne punkty konstrukcyjne obejmują wzmocnione spawanie, a następnie wygładzenie szwów spawalniczych i ogólne cynkowanie w celu ochrony przed korozją. Gotowe jednostki są indywidualnie sprawdzane pod kątem płaskości w celu wyeliminowania wad takich jak zginanie lub deformacja. Akcesoria są w pełni dostarczane i sortowane do pakowania.
Zintegrowana konstrukcja ramy zapewnia doskonałą integralność strukturalną, lepszą nośność i zwiększoną odporność na obciążenia wiatrem i śniegiem. Zapewniają również jednolity, schludny wygląd, dzięki czemu lepiej nadają się do przejścia formalnych kontroli akceptacji projektu.
Tak. Niestandardowe rozwiązania można dostosować do istniejących wymiarów miejsc parkingowych i warunków fundamentów terenu, bez konieczności dokonywania rozległych modyfikacji inżynieryjnych.
Absolutnie. Konstrukcja zawiera wyznaczone punkty montażowe dla ładowarek EV i jest kompatybilna ze zintegrowanymi projektami PV plus magazynowanie i ładowanie EV.
W całości wykorzystuje proces cynkowania ogniowego, co zapewnia stabilną odporność na korozję i żywotność ponad 25 lat w normalnych warunkach zewnętrznych.
Zapewniamy pełny zestaw raportów materiałowych, obliczeń konstrukcyjnych, dokumentów z kontroli i certyfikatów zgodności, aby spełnić wymagania dotyczące przyłączenia do sieci, zatwierdzenia projektu i złożenia dokumentacji końcowej.
Nasz system wiat solarnych z rurami kwadratowymi umożliwia dostosowywanie różnych stylów – w tym konfiguracji z jednym nachyleniem, z podwójnym nachyleniem i ze stopniowaną rozpiętością – oraz dopasowuje optymalne rozwiązanie w oparciu o warunki oświetleniowe w miejscu i układ parkingu.
Przegląd i pomiary na budowie → Propozycja projektu i wycena → Potwierdzenie stylu i zakresu → Podpisanie umowy → Prefabrykacja w fabryce → Kontrola jakości i wysyłka → Wytyczne dotyczące montażu na miejscu → Przekazanie dokumentacji wykonawczej
Nie jest wymagana żadna skomplikowana codzienna konserwacja; wystarczy raz w roku sprawdzić dokręcenie śrub łączących. Przeprowadź szybką kontrolę konstrukcji po obfitych opadach śniegu lub ulewach, aby zapewnić długoterminową stabilność i bezpieczeństwo.
Adres
Nr 2, Droga pomocnicza drogi ekspresowej, południowy obszar parku przemysłowego zaawansowanych technologii, strefa rozwoju gospodarczego i technologicznego Zitai, Tianjin, Chiny
Tel
